Motor
FPT, Turbo alimentado e Intercooler, 6 cilindros, Emisión de gases Tier IV B, 300 HP nominal, máx. 315 hp. Ventilador Vistronic.
Transmisión
CVT (transmisión continuamente variable). Desde 0,03 a 50 km/hr. Modos de Control de transmisión, manual, automática, crucero y modo PTO
Cabina
Con Suspensión Neumática, Asiento operador suspensión neumática, asiento acompañante, A/A, calefacción, disposición de comandos ergonométricos permiten una mayor versatilidad en la operación, palanca multifunción, triple accionamiento de inversión de marcha, panel de control electrónico(SideWinder), monitor Intellview IV, conector ISO BUS. Radio con bluetooth. Iluminación 20 faros LED de trabajo
Peso Bruto Vehicular
Peso Bruto 10500 kg, máximo permitido 16500 kg
Neumáticos
Delanteros 600/70R30 y Traseros 800/70R38 con eje desplazable para mayores opciones de trocha
Capacidad de Combustible
Diésel de 630 lts, AdBlue 96 lts
Sistema Hidráulico
Bomba principal de caudal variable de 223 lts/min, LS y retorno libre, control electrónico de sistema de 3 puntos frontal y trasero. Capacidad de levante trasero 11098 kg a las rotulas y capacidad de levante de 3 puntos frontal 5821 kg, 5 cuerpos valvulares de control remoto trasero y 2 cuerpos valvulares frontales con control de flujo y prioridad controlados desde Intellview IV, mas bloque Power Beyond (Presión, retorno, LS)
Sistema de inyección
Common Rail de alta presión Bosch, Def/AdBlue ISO2224
Lift o Matic
Memoria de posición de brazos del 3 puntos trasero, accionamientos disponibles en palanca multifunción y panel de control, mas interruptor de subida y bajada progresiva en panel y tapabarros traseros
Tablero
Digital de fácil comprensión indica posicionamiento de 3 puntos, velocidad de avance, velocidad del TDF, nivel de recarga de combustible, alerta de próximo periodo de mantención, configuraciones básicas de operación. Teclado avanzado de configuración
Sistema satelital
Pantalla Intellview 12, controlador Nav III, Antena GPS Cygnus con liberación de señales satelitales GPS/GLONNAS/WASS y EGNOS y equipado con controlador de telemetría
Toma de fuerza
PTO Posterior de 540/540E/1000/1000E, Conexión electrohidráulica, Sistema automático de conexión progresiva, desbloqueo freno PTO para detención de equipos de alta inercia. PTO Frontal de 2 velocidades 1000/1000E
Dirección
Hidrostática, Con válvula de prioridad para la dirección de bomba principal, sensor de giro, Bloque de Autoguidance y suspensión hidráulica en eje delantero con diferentes modos de funcionamiento
Frenos
Frenos principales HD autoajustables, freno de estacionamiento electrónico(EPB), freno de parada de emergencia y frenos auxiliares de remolque hidráulico y neumático